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Porsche - 70 载极致跑车
70 载极致跑车

当我环顾四周,却始终无法找到我的梦想之车时,我决定自己亲手打造一辆。

费利·保时捷

19481957

1948

356/1:保时捷 Typ 356“No. 1”跑车

1948 年,保时捷品牌在格明德 (奥地利) 横空出世,制造了底盘号为 356-001 的第一辆 356 车型:保时捷 Typ 356“No. 1”跑车。

1950

356 车型量产

当时的 Porsche KG 公司回归斯图加特祖文豪森,开始量产保时捷 356。

1951

356 SL:在勒芒耐力赛中首次夺得组别冠军

凭借进一步强化的 356 SL 在勒芒 24 小时耐力赛中夺得组别冠军,保时捷这家年轻的跑车制造商首次在国际上引起关注。

1953

550 Spyder

从 1953 年以后,保时捷开始为赛车运动采用中置发动机双座敞篷设计。采用这种设计的 550 Spyder 随后在很长一段时间里取得了巨大成功。

1956

第 10,000 辆保时捷 356

保时捷 Typ 356“No. 1”跑车问世仅 8 年后,第 10,000 辆 保时捷 356 驶下了生产线。

19581967

1960

718 RS 60

20 世纪 60 年代,Spyder (现在名为 718 RS 60) 增大了排量。718 RS 60 取得了迄今为止最大的成功,尤其是在长距离赛事中。

1962

保时捷 804 在一级方程式赛车中夺冠

保时捷 804 在一级方程式法国大奖赛中夺冠。同年,第 50,000 辆保时捷,即 356 B 驶下生产线。

1963

901 – 极富传奇色彩的 911 诞生

保时捷推出 356 的后继车型:一款斜背式硬顶跑车,该车采用 2+2 座椅布局和功率达 130hp 的后置 2.0 升六缸水平对置式发动机。极富传奇色彩的 911 就此诞生。然而当时,这款车型仍被称作 901。

1964

904 Carrera GTS

虽然官方名称为 Carrera GTS,但是 904 以其工厂内部名称在保时捷赛车史上开启了全新篇章。

1964

Porsche 911 投入量产

在遭遇法国标致汽车的反对风波后,这一新款跑车很快更名为 911 并投入量产,并开始了一段悠久的成功史,时至今日它依然是保时捷品牌的标志性车型

1966

首款 911 Targa

1966 年,定位为“安全型敞篷车”的保时捷 911 Targa 成功发布并投入量产。

1967

Porsche 910 在Targa Florio大赛中夺冠

继上一年 Porsche 906 Carrera 6 夺冠之后,祖文豪森工厂车队又凭借Porsche 910 在Targa Florio大赛中包揽前三名。

1967

911 R – 采用纤长型设计的标志性赛车

1967 年,保时捷 911 R 专为赛车运动而打造。该车重量为 800kg,采用六缸自然进气水平对置式发动机,输出功率达 154kW (210PS),速度快得惊人。

19681977

1968

保时捷 Type 908 LH取得全胜

保时捷凭借 Type 908 LH在戴通纳 24 小时耐力赛中首次大获全胜。

1969

VW-Porsche 914

采用中置发动机设计的 VW-Porsche 914 跑车在法兰克福车展上首度亮相,随后投入量产。

1970

917 Short-Tail Coupé – 首次在勒芒耐力赛中大获全胜

1970 年,917 不但在勒芒 24 小时耐力赛中为保时捷带来了首次全胜,而且夺得了厂商世界冠军。

1972

911 Carrera RS 2.7

保时捷 911 Carrera RS 2.7 成功发布,成为 911 系列中极富运动性的领军车型。

1973

保时捷 917/30 轻松夺冠

Porsche 917/30 在加拿大-美国赛事系列 (CanAm) 中轻松夺冠。

1975

911 Turbo

在石油危机最为严重的时期,保时捷推出首款 911 Turbo,这是全球首款配备废气涡轮增压器和压力调节器的量产跑车。

1976

保时捷 924 前置发动机跑车

924 是首款采用变速驱动桥设计和热浸镀锌车身的保时捷前置发动机跑车。

1976

935 和 936

保时捷 935 和 936 两款赛车在世界跑车锦标赛和厂商锦标赛中赢得双料冠军。

1977

936/77 Spyder 夺得世界冠军

936 Spyder 针对 1977 年世界锦标赛而优化的典型特征包括驾驶舱上方的大尺寸进气口以及高耸的尾部翅片。这款采用涡轮增压技术的保时捷跑车在初期比赛中首战即成功夺得世界冠军。

1977

采用轻合金 V8 发动机的 928

作为 911 的换代车型,保时捷 928 采用了全新的技术和设计。该车的动力来自一款轻合金 V8 发动机。

19781987

1982

944 变速驱动桥车型

Porsche 944 拥有 163hp 的输出功率,采用四缸发动机,完善了保时捷采用变速驱动桥的车型系列。

1982

956

956 是首款采用单体式底盘和贴地效应技术的保时捷赛车,这种技术可产生真空,在车辆下方形成下压力。开创性的电子喷射和点火系统让这款 2.6 升涡轮增压发动机能够产生 640hp 的输出功率。

1983

TAG涡轮增压发动机 – 一级方程式赛车中最成功的德国赛车发动机

凭借 25 场大奖赛夺冠和三次夺得世界冠军头衔,这款极其耐用的保时捷 V6 TAG 涡轮增压发动机成为了最成功的德国一级方程式赛车发动机。

1984

Porsche 911 Carrera 4x4c 在巴黎-达喀尔拉力赛中夺冠

除在世界厂商锦标赛中夺冠以外,保时捷还凭借 911 Carrera 4x4 在巴黎-达喀尔拉力赛中首次摘得桂冠。

1984

962

962 基于 956 而打造。不同的是,空气动力学设计得到了改进,采用排量为 2.869 升、仅配备一个涡轮增压器的双气门水平对置式发动机。

1985

高性能跑车 959

以 911 为蓝本,Porsche 959 高性能跑车在 1985 年法兰克福车展上首度面世,展示了当时汽车设计领域的全新可能。这款车型仅限量生产了 292 辆。它是当时可合法上路行驶的最快车型。

19881997

1989

911 Carrera 4

在 911 诞生二十五周年之际,保时捷推出了最新研发的四轮驱动跑车 911 Carrera 4。

1989

911 Speedster

像前代车型 1954 年的 356 Speedster 一样,1988 年的 911 Carrera 3.2 Speedster 也拥有纯粹的驾驶体验,具备低矮型挡风玻璃、简洁的内饰设计以及紧急软顶。

1991

968

968 预示着保时捷四缸变速驱动桥车型进入最终研发阶段。968 车型有硬顶和敞篷两种车身形式可供选择。

1993

Boxster 概念车

在底特律车展上,保时捷展出了其搭载水平对置式中置发动机的双座敞篷概念车——Porsche Boxster

1995

911 Turbo

911 Turbo 首次采用双涡轮增压设计。它同时也是首款配备四轮驱动系统的 Turbo 车型。

1996

第 100 万辆保时捷

7 月 15 日,第 100 万辆保时捷驶下祖文豪森的生产线。该车被赠与斯图加特警方。

1997

采用水冷式发动机的 911 Carrera

在“Evolution 911”口号下,新一代 911 首次采用了水冷式四气门六缸水平对置式发动机。

1997

911 GT1

在 911 GT1 车型上,保时捷采用了前瞻性的高科技赛车设计理念,使其成为了首款采用中置发动机设计的 911。

19982007

1999

911 GT3

1999 年,911 系列再添新丁:运动性极其出色的 911 GT3。

2000

Carrera GT 概念车 – 在巴黎卢浮宫亮相

保时捷在巴黎卢浮宫展出高性能跑车 Carrera GT。这款概念车采用碳纤维底盘以及一款 10 缸自然进气发动机。

2001

911 GT2

新款 911 GT2 标配 PCCB,发动机输出功率高达 462 hp。

2002

第三个车型系列:Cayenne

保时捷推出第三个车型系列:运动型越野 SUV Cayenne

2003

Carrera GT 开始量产

Carrera GT 在莱比锡开始量产。截至 2006 年前,共生产 1,270 辆高速 (最高时速达 330km/h) 高性能跑车。

2004

911 – 传承标志性设计

新一代 911 采用椭圆形大灯并在前裙板内融入附加车灯,延续了传统的 911 设计。

2005

RS Spyder

2006 年,RS Spyder 将车手、车队以及厂商冠军悉数收入囊中。其亮点在于,该车型在俄亥俄州中部对阵更强大的 LMP1 组别对手时包揽了冠亚军。

2005

Cayman S – 在法兰克福车展上亮相

在法兰克福车展上,搭载中置六缸水平对置式发动机的 Porsche Cayman S 首次面世。

20082017

2009

第四个车型系列:Panamera

凭借第四个车型系列全新 Panamera,保时捷将跑车技术搬到了高端细分市场中来,以出色的动态性能诠释了“豪华”。

2010

918 Spyder 概念车– 在日内瓦车展上亮相

在日内瓦车展上,保时捷展示了一款高性能混合动力概念车—— 918 Spyder。搭载混合动力技术的二十一世纪跑车。

2010

Boxster Spyder

Boxster Spyder 是一款回归最初双座敞篷设计的激进之作,它采用双座设计,强化了性能,可带来纯粹的驾驶乐趣。

2011

911

经过 90% 的大换血,几乎每一个 911 的零部件都完成了更新或彻底的重新设计。我们用这样的方式来公平对待极富传奇色彩的 911。

2013

918 Spyder 纽博格林赛道圈速纪录

918 Spyder 创造了纽博格林赛道圈速纪录:这款混合动力超级跑车是首款在 7 分钟内跑完一圈的可合法上路行驶的车辆。确切地说,它的成绩是 6 分 57 秒,比之前的纪录缩短 14 秒之多。

2014

Porsche 919 Hybrid

保时捷于 2014 年凭借 LMP1 原型车 919 Hybrid 重返勒芒。它是两年研发汗水的结晶,同时也是公司史上最复杂的研发项目之一。

2014

Macan – 第五个车型系列

Macan 是加入到保时捷大家庭中的第五个车型系列。为了这款 CUV,莱比锡的生产线规模大幅扩大。

2015

Cayman GT4

采用中置发动机设计的 Cayman GT4 跑车为这一细分市场上的顶级车型树立了全新标杆,该车在纽博格林北环赛道上单圈跑出了 7 分 40 秒的好成绩。

2015

Doppelsieg in Le Mans

Earl Bamber、Nico Hülkenberg 以及 Nick Tandy 驾驶 919 Hybrid 率先冲过终点,在勒芒耐力赛中为保时捷夺得了第 17 次全胜,这是保时捷自首次在萨尔特赛道大获全胜的 45 年后再次斩获这一殊荣。

2015

Mission E:首款全电动保时捷

为未来电动汽车亮起的绿灯:在法兰克福车展上,首款全电动四门概念车 Mission E 首度亮相,该车采用“E 驱高效动力”技术,将出色的行驶性能与日常实用性集于一身。

2015

Cayman GT4 Clubsport

一款性能强劲的全新娱乐车型加入到保时捷赛车阵营中。输出功率高达 283kW (385hp) 的 GT4 Clubsport 不允许在公路上行驶,该车基于成功的公路跑车 Cayman GT4 而打造。

2016

718 Boxster 和 718 Cayman

采用全新名称的 718 Boxster 和 718 Cayman 这两款双门中置发动机跑车以 1957 年的先驱车型为设计蓝本,当年的车型曾在著名赛道上斩获过无数次胜利。

2016

911 R

911 R 是一款仅限量生产 991 辆的纯粹跑车,采用输出功率达 368kW (500hp) 的 4.0 升水平对置式自然进气发动机和六速运动型手动变速箱。它完全继承了其具有历史意义的前代车型。

2016

第二代 Panamera

新一代 Panamera 的每一个细节都经过了重新研发和设计。发动机和变速箱经过了重新设计,底盘得到了优化,显示屏和操控设计理念极富前瞻性。

2017

911 Turbo S Exclusive Series

Turbo S Exclusive 系列是性能最强的 911 Turbo S,仅限量生产 500 辆。除了强化性能以外,它还采用了独特的设计、更优雅的材料以及奢华的细节。

2017

911 GT2 RS

保时捷凭借 911 GT2 RS 在北环赛道上又一次创造了公路跑车纪录。单圈成绩达到 6 分 47 秒 3,甚至超出了保时捷自己的预期。

2017

勒芒三连胜:第 19 次大获全胜

在勒芒 24 小时耐力赛中连续三次取得全胜后,该项赛事的奖杯在保时捷博物馆得到了一个永久归宿。

2017

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

从静止加速至 100 km/h 仅需 3.4 秒,系统总输出功率高达 500kW (680hp),最高时速达 310 km/h。四门轿车的全新维度。

2017

搭载旅行组件的 911 GT3

搭载旅行组件的 911 GT3 采用手动变速箱,专为那些崇尚低调、钟爱传统驾驶乐趣的高端跑车车迷而打造。

2017

第三代 Cayenne

全新发动机、全新底盘、创新的操控设计理念、改进的联网功能:将来,Cayenne 在最大限度提升日常实用性的同时将提供更强劲的性能。

2017

欢庆理由:第 100 万辆 911

911 拥有标志性的设计和别具一格的前脸,是保时捷品牌的核心所在。2017 年 5 月 11 日,车身颜色采用爱尔兰绿的第 100 万辆 911 驶下祖文豪森的生产线。

2017

911 Carrera T

911 Carrera T 是一款纯正的 911 跑车。为了驾驶而驾驶。这一设计理念曾在 1967 年的 911 T 车型上展示过。

20182019

2018

911 GT3 RS

这是一款纯正的跑车,采用后置 4.0 升六缸水平对置式自然进气发动机,输出功率高达 383kW (520hp),可满足真正的赛车运动发烧友的需求。

2018

Mission E Cross Turismo – 概念车亮相

在日内瓦车展上展出的 Mission E Cross Turismo 概念车是一款倡导积极生活方式的全电动跑车。该车型拥有四个车门、四个独立座椅,后端采用 Turismo 设计形式。

2019

保时捷计划在电动方程式锦标赛中首次亮相

作为赛车运动重组工作的一部分,保时捷将于 2019 年携工厂车队参加电动方程式锦标赛。

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